如今的路燈早已不再“單純”只有照明設備，攝像、抄表、安防、充電、WiFi等功能都聚集在了一根10米左右的燈桿上。本篇我們就來討論智慧燈桿產業發展的那些事，同時盤點該領域的主要廠商及方案。
智能路燈的概念由來已久。上世紀70年代已經出現了路燈自我調節、主動控制的技術，可以算是路燈智能化的開始。那之后，在路燈身上加入各種裝備的想法時而有之，但路燈始終沒有脫離照明和監控的模式局限。
發展到今天，智慧路燈要滿足兩個需求。首先是節能，相比于傳統的鈉燈，LED路燈節能60%以上，但全球LED路燈滲透率并不高，因此城市需要一盞更加節能的路燈；其二，隨著5G、人工智能、物聯網、大數據、車聯網等技術不斷進步，路燈所承載的角色將不僅僅局限于照明，行業需求對其提出了更多的要求，比如城市環境監測、視頻監控、無線網絡、信息發布、緊急呼叫、充電樁等，因此路燈擔負的職責變得越來越豐富。
三問智慧燈桿產業發展 答：“智慧”則需通過智能化方式，使人與燈桿產生互動，是一個信號雙向反饋進行交流的過程。智慧路燈不止于在燈桿上添加多種設備，最終需要分析能力和處理能力。在前端收集到信息以后能夠快速運算并獨立處理，才能稱之為智慧燈桿。
答：從2017年起，照明行業開始結合智慧路燈桿，由行業的角度上開始發力，有利于市場的發展。其次，政府需求發生了較大的轉變。相比之前企業向政府推薦建設智慧路燈桿試點，如今是政府有明確的需求，政府自己來定義標準，企業根據政府出資的體量進行項目配置。 答：智慧路燈桿逐漸走火，但它是一個系統工程，牽扯面很廣，涉及的科技、企業和政府部門過多，目前較為混亂。其背后，是一場運營商、廣告商、云計算、安防、人工智能等領域參與的“路燈戰爭”。 該行業需要統一的標準和規則，政府和產業鏈聯合才能將其發展壯大。目前多數企業都處于摸索狀態，在此情況下，業界人士也建議：“企業不應盲目入場。”
預計到2025年，智慧城市項目將為中國經濟創造3200億美元價值。智慧路燈有網、有電、有桿，是智慧城市的重要載體和最有效切入路徑之一，同時，5G時代的超密集組網催生小基站需求，將為智慧路燈帶來千億級的新增市場。可見，智慧路燈桿即將迎來爆發性發展的黃金時代。
其產業鏈也會發生較大變化，單一的照明設備所占比重會逐步降低，隨著人工智能、大數據的應用，更多價值更高的特殊功能設備會慢慢變多，這其中各設備權重將發生改變。
智慧路燈桿正處于產業發展的風口，是機遇也是挑戰。如何在這個市場上掘金，仍然需要深思熟慮。
